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汽車零部件行業(yè)發(fā)展的動(dòng)向
目前，固然經(jīng)濟(jì)整體下滑，但根據(jù)近四到五年的實(shí)際采購實(shí)踐，中國采購的成果并不像大量公司猜測(cè)的那樣樂觀，幾乎80%以上的公司沒有達(dá)到他們采購量和采購降本錢的目標(biāo)。汽車零部件出產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成化零部件團(tuán)體，正成為一種化趨勢(shì)。***聞名的汽車及零部件企業(yè)，幾乎都在中國建立了合資或獨(dú)資企業(yè)，引進(jìn)技術(shù)合資企業(yè)已超過1000家。
汽車由于車輪的滾動(dòng)才能夠在道路上行駛，當(dāng)汽車要停下來時(shí)，怎么辦呢？駕駛者不可能像動(dòng)畫片中剎車系同一樣的把腳伸到地面去阻止汽車前進(jìn)，這時(shí)候就得依賴車上的剎車裝置，來使汽車的速度降低以及休止了。剎車裝置藉由剎車片和輪鼓或碟盤之間產(chǎn)生摩擦，并在摩擦的過程中將汽車行駛時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成熱能消耗掉。
而跟著人民幣升值和出口退稅率的下降，中國采購面對(duì)的壓力***大，***采購商已經(jīng)將目光同時(shí)轉(zhuǎn)移到越南、印度、泰國、澳大利亞等其它***與地區(qū)。從以上看來，中國的汽車零部件工業(yè)在當(dāng)前的金融危機(jī)下仍將加速增長(zhǎng)。海內(nèi)一批、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長(zhǎng)起來。跟著***上汽車行業(yè)開始實(shí)行零部件“化采購”策略及***跨國汽車企業(yè)推行本土化策略，海內(nèi)市場(chǎng)將泛起巨大的零部件配件缺口。到2010年，中國汽車零部件海內(nèi)產(chǎn)值將達(dá)到7000億元左右。